公交电子站牌(候车亭)推广遇尴尬
发布时间:2018-08-18 19:49:57 浏览:393

(南京)部分站亭(候车亭)事先未设专用电缆,改造又遇开挖禁令

空有站牌立柱,却不见电子显示屏

咖啡色立柱、宽大的雨棚、新式站牌……今年,我市提档升级了一批新式站亭(候车亭),其中智能化的电子站牌(候车亭)深受市民的好评。不过,一段时间以来,不少市民反映,同样是新式站亭(候车亭),有些空有一个站牌(候车亭)立柱,却没有安装电子显示屏。就此,记者走访了部分站点,并从南京公交场站金沙手机登录了解到,因为缺乏24小时电力供应,电子站牌(候车亭)推广受阻。

在凤台路集庆门大街站,贵州来宁的李女士正在专心地看着站牌(候车亭)信息。“有了这电子站牌,就多了一个了解站台公交信息的渠道,尤其对外地人来说,可以知道要坐的车还有几个站到,心里踏实。”李女士说。

“62路,下趟车距金沙手机登录1站;21路,下趟车距金沙手机登录1站;D9,下趟车距金沙手机登录4站……”在站亭的电子站牌(候车亭)上,显示着即将到站的3条线路公交车的信息。1分钟后,一辆62路公交车驶入站台,电子站牌显示:“62路,车已进站。”

采访中,很多市民对新的公交站(候车亭)亭赞赏有加,但他们也发现同样是新式站亭(候车亭),有不少空有一个站牌(候车亭)立柱,却没有电子站牌显示屏(候车亭)

在龙蟠中路逸仙桥、瑞金路、七里街等公交站点,记者看到,这里的站亭(候车亭)都经过了提档升级,咖啡色立柱、宽大的雨棚,但在电子站牌(候车亭)的立柱上端,空出了一块安装电子站牌(候车亭)的位置。

“能看到公交车还有多久到站,等车时就不会很着急了,挺好的东西,为啥空个架子却不装电子站牌?”在龙蟠中路瑞金路车站等车的一位乘客质疑道。

缺乏电力供应,电子站牌(候车亭)想亮不容易

“今年我市共提档升级了83条道路的516座公交站台(候车亭)。”据南京公交场站金沙手机登录相关负责人先容,有337座使用了新式站亭(候车亭),但其中仅有191座安装了智能化的电子站牌(候车亭),其他146座大多是因为缺乏电力保障,而无法实现智能化。

电子站牌,顾名思义需要电源才能工作,这就需要供电部门的低压分级箱提供电源。此前建设智能化站亭(候车亭)时,供电部门曾到现场查看后发现,很多道路在建设时,没有在公交站亭(候车亭)下方预留电力接入口,如需接入电源,必须对道路“开膛破肚”。

如中山东路,目前所有站台都升级为新式站亭(候车亭),但要安装电子站牌则需破路埋电缆。破路在花坛里影响小,但要在主干道破,申请就比较难,只能结合道路改造进行,而改造道路分属多个部门管理。“几年前改造时没考虑到公交站亭的用电问题,现在再开挖难度很大。”场站金沙手机登录相关负责人说。

其实,2010年我市在“三中路”上试点的公交电子站牌,也出现过类似的尴尬。由于没有专用电源,大部分电源就连接到灯箱广告的电源上。可灯箱广告(候车亭)白天不工作,晚上才会开启。为此,建设单位在接入电源的线路上另外设置了一个专用开关,这虽然救了急,却因为电源输出电压低,故障不断。最终,电子站牌成了摆设。

呼吁道路改造同步规划,为站亭预留线路

今年9月,新出台的《关于推进我市公交都市建设的实施意见》显示,今年起我市全面规划建设主城区公交电子站牌等出行服务信息设施,至2017年主城区主干道全部使用电子站牌。而根据相关规定,主城区“新建出新

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