福州频现僵尸站台(候车亭) 公交站不通车沦为广告墙
发布时间:2018-08-18 19:48:47 浏览:378

福州金山凤岗路,荒废的线路牌已损坏,但广告布是新换的

西三环路,荒废多年的站台(候车亭)已老化,被张贴了寻人启事

    公交站台(候车亭)建好了,却迟迟不通公交车。近日,本报报道了福州金山金榕南路公交站(候车亭)建了一年仍不通车,引市民热议。不少市民向海都报反映,还有不少这样的“僵尸站台(候车亭)”,并质疑相关部门,“既然没有通车计划,为何急着建车站?”   “既然建了车站,为何又疏于管理?”

    昨日,记者又走访了福州三环路、凤岗路、亭洲路、营迹路、华屏路、屏东路、洪山园路、北光明港路等地,发现了20多个“僵尸站台(候车亭)”。

    这些站台(候车亭)建成短则一年,长的已近十年,始终没通公交车,但站台(候车亭)上的广告布却常换常新,沦为街边“广告墙”,甚至小摊贩的遮阳棚、仓库、停车棚,部分公交站台(候车亭)还经常被砸。

    北光明港路 荒废近十年 成周末摊点

    靠近福州六一路的方向,北光明港路两侧的公交站台(候车亭)长十多米,安装了广告灯箱和护栏,但没有公交线路板,始终不见公交车停靠。昨日下午,两个外地乘客在烈日下候车近20分钟,直到记者上前提醒,他们才悻悻离去。
   
    附近店家说,这对站台(候车亭)大约是2005年建成的,一直没通车。这里紧挨着特艺城、古玩城,乘客很多,但要坐车得走300米左右,去六一路的雁塔站或桥北站。到了周末,不少小摊贩看中站台的遮阳板,直接在站台(候车亭)附近摆摊,堵了大半条路。

    而在金山亭洲路,公交站台(候车亭)建成约一年,看上去很陈旧。候车棚上蒙了厚厚的粉尘,南侧站台(候车亭)还锁了铁链,拴着两扇未完工的防盗网。附近居民说,周边有金骏小区、锦绣闽江等居民区,离仓山万达广场也只有500多米,但公交站(候车亭)始终不通车,已沦为街头铝合金加工点的仓库。

    金达路 建成两年 至少被砸三次

    在洪湾北路附近,金达路一侧的公交站台(候车亭)已被砸破,大块的玻璃不见了,只留下角落里尖锐的玻璃残渣。常来此处的翁先生说,这个站台(候车亭)约是2012年建成的,已被砸了至少三次,最近的一次应该是两个月前。当时,地上掉落的玻璃渣,几乎把整个站台(候车亭)都覆盖了,很多过路车辆都担心轮胎被扎破,至今无人修复。

    附近店家也说,周边有金山茶城,还有农贸市场和生活区,大伙都盼着早日通公交车,但站点至今没命名,也没公交路线牌,夜间多次被酒鬼砸破。入夏后,还有很多路人把候车棚当停车棚。

    昨日记者走访时发现,华屏路、屏东路、洪山园路等地的公交站台(候车亭)也一直未通车。

    场站金沙手机登录说明 公交站台(候车亭) 是道路配套建设

    据了解,福州的公交站(候车亭)由福州城市客运场站金沙手机登录负责建设、运营和维护。

    该金沙手机登录的相关负责人陈经理说,公交站台(候车亭)是市政道路建设的配套建设,修路的同时就建好了站台(候车亭),但能否启用,还要根据实际情况。比如道路条件还有欠缺,不利于公交车通行,尤其是一些道路建成后,相关部门实行限行或禁行、路口增设隔离护栏等,造成公交线路无法正常布设。但这些“僵尸站台(候车亭)”不是永久的,会根据道路使用情况启用。

    陈经理坦言,建一个站台(候车亭)要花5万元,维护的成本也不低。据统计,全市有1000多个站台(候车亭),一半以上的广告灯箱已被拍卖,由广告金沙手机登录进行维护,减轻了不少负担。为此,他认为“僵尸站台(候车亭)”的维护成本比起重复建设不算浪费。

    道管处公交科林科长也说,站台(候车亭)与道路的建设必须是同步的,因为,站台(候车亭)的建设涉及市政、交巡、规划等多个部门,如果等要通车时再建站台(候车亭),就得重新破路、埋管线,协调各个部门,更折腾、更浪费。

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