今年南宁新建300候车亭(公交站台)增200候车凳
发布时间:2018-08-18 19:47:41 浏览:450
优化站点 多建港湾式港岛式公交站(候车亭)
   “今年这方面大家会有大动作。”市交通运输局公交科科长朱海先容称,目前南宁市公交站点(候车亭)存在的各种位置不合理的状况,究其根源就是没有建设港湾式或港岛式公交站点(候车亭),这种站点在乘客上下车时不影响后面车辆通行,可以有效缓解交通压力。
      据先容,今年市交通运输局将对市区公交站点(候车亭)位置进行优化调整,对一些既有公交站点(候车亭)按照新建道路的样式建设港湾式或港岛式公交站(候车亭)。对全市公交站点(候车亭)位置的摸底排查将在近期开始,排查结果出来后,对于一些需要改造的公交站点(候车亭),将会全部列入城建计划尽快进行改造。
同时,南宁市还将通过公交线网优化调整,进一步降低单个公交站(候车亭)停靠公交线路的数量,尽量避免和减少公交“列车”化现象的发生。“相对合理的公交站点(候车亭)和线网布设,单个站点(候车亭)公交线路停靠数量应该为3—5条,但南宁市一些主干道站点(候车亭)停靠公交线路超过10条。”
方便候车 新建300候车亭(公交站台)增200候车凳
     一个公交站点所(候车亭)处的位置决定了其是否方便、安全、影响交通,而站点(候车亭)的设施则决定着乘客候车的舒适程度。作为一个南方城市,南宁冬春的阴雨、夏秋的烈日总是让等候公交车的人苦不堪言,因此公交站有候车亭和座椅成为最基本的需要。
目前,全市共有1700多座公交站点(候车亭),而在2011年底时仅有700多座有公交候车亭。南宁市过去曾尝试过引入社会资金进行建设,但繁华路段的公交车候车亭(公交站台)往往被广告企业一抢而空,较偏僻路段的公交候车亭(公交站台)却因为回报率低频频流拍。
     从2012年起,南宁市加大了公交候车亭的建设力度,通过为民办实事项目,市财政投资建设了101座公交候车亭(公交站台)。去年,南宁市又一改以往单独招标的模式,将繁华路段和偏僻路段的公交候车亭(公交站台)打包招投标。全市的公交候车亭(公交站台)数量在去年底提升至1100多座,形成了民众、政府、企业多方共赢的局面,公交候车亭(公交站台)覆盖率提高到60%以上。
    今年,南宁又将新建300座公交候车亭列入为民(公交站台)办实事项目,完成后全市公交候车亭(公交站台)覆盖率将提高到75%以上;同时,为了解决早年建设的部分公交候车亭(公交站台)无配套候车凳的问题,南宁还将增加200张候车凳列入了为民办实事项目。新建的公交候车亭(公交站台)投入使用后,将极大地改善市民的候车环境。另外,前两年南宁市新建的部分公交候车亭(公交站台)存在不能接入照明用电的情况,给市民夜间候车带来了不便,经市交通运输局与相关部门协调,今年候车亭(公交站台)照明接电线路改造也被列入了城建计划。

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