建拆公交站台(候车亭) 考验管理细节
发布时间:2018-08-18 19:45:20 浏览:480
   中山西路虹桥路东北角曾经有一个临时的公交车站台(候车亭),由于安全因素被拆除后,却意外遭到很多乘客的反对,甚至有人致电“12345”市民服务热线要求恢复,理由也是“不安全”。这样一张工单在各个部门之间游走了3个多月后,终于在上周有了解决的希翼,长宁区建交委表示,不会恢复站台(候车亭,但会采取一系列措施保证乘客安全。这样一个小小的站台(候车亭,却能反映出大家这座特大型城市在城市管理上还不够细致。

    老站台(候车亭不安全拆了

    去年9月,市民山女士致电“12345”市民热线反映,这个车站原本有一条20多米长、近一米宽、20厘米高的临时候车站台(候车亭(非水泥浇铸固定式),站台(候车亭两侧连接着隔离栏,将机动车道和非机动车道隔开。这个设计,原本一方面是为了方便市民上下车,因为一些公交车的阶梯较高,另一方面也是让机动车和非机动车各行其道,公交车也好顺畅地进出站。

    然而,突然有一天,整条站台(候车亭被完全拆除。原来,由于站台(候车亭不够显眼,有些部位损坏后发生移动,晚上骑车人路过时不注意,竟一头撞了上去,车倒人伤,这样的危险情况发生过好几次。其中一名骑车人因为找不到站台(候车亭的建设方,最后将长宁区政府部门告上法庭。法院判决政府部门败诉,承担医药费等赔偿责任。

    没站台(候车亭更不安全了

    之后,为了消除隐患,长宁区政府相继拆除了27处类似的临时候车站台(候车亭。没想到,不拆不安全,拆了还是不安全。

    市民热线协调督办组工作人员现场探访后发现,首先是老年人上下车不方便;其次,站台(候车亭拆了,乘客只能在人行道上等车,但公交车还是停在原来的位置,这就导致交通高峰时,上下车的乘客必须穿过车流滚滚的非机动车车道,险象环生;还有的乘客索性就等在站台(候车亭原来的位置,这就形同于站在路中央。

    兜圈子协调有结果

    由于站台(候车亭的建造者不明,工单在长宁区政府、市建交委等承办单位间兜起了圈子。长宁区政府表示,这一公交站点的残余障碍设施已经由区市政部门拆除。市民要重新安装交通附属设施,应由市级交通管理部门处理。

    经过市民热线反复协调,长宁区建交委终于同意跨前一步,上周他们的答复是:将和市政部门、区交警部门协调,采取小改小革举措,通过重新划线等方式,提供足够的空间让公交车能靠人行道停车。同时,还将督促公交运营单位,尽量靠边停车,方便乘客上下车。


华展股份官网猫先生

联系大家:江苏省宿迁高新技术产业开发区开发大道101号   |   服务邮箱:service@adccb.cn   |   服务电话:138 0903 9907

本金沙手机登录所有候车亭产品图片均已登记版权,请同行业切勿转载,用于商业用途我金沙手机登录将追究法律责任。

Copyright ? 2004 - 2020 ADCCB.CN All Rights Reserved   |   苏ICP备09078304号   |   版权所有金沙手机登录:江苏华展环境艺术股份金沙手机登录

公共车亭项目部
刘善杰区域经理 手机:138 0903 9907 邮箱:853251450@qq.com
金沙手机登录二维码
XML 地图 | Sitemap 地图